La Fiscalía Amenaza a algunos Ayuntamientos.

Posteado por salva el lunes 7, Feb, 2011

La Fiscalía amenaza con denunciar a 86 concellos por no aplicar el carné por puntos.

La pena por prevaricación va desde la multa y la suspensión de empleo y sueldo a la inhabilitación. Tráfico también restringirá a los ayuntamientos que no cumplan el acceso al registro de vehículos.


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A nuestro criterio la Fiscalía no debería amenazar, sino denunciar a aquellos consistorios que no se han adaptado a la ley en tiempo y forma, o es que España tiene pequeños reinos de Taifas.



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Funcionamiento de una Pistola

Posteado por Deconsevi el domingo 6, Feb, 2011

Os mostramos un vídeo del funcionamiento de una pistola semi-automática, en él podemos incluso ver el interior de la misma, además de observar con detalle el movimiento de todas sus piezas (recorrido del cañón, aguja, percutor, oscilación del cañón en la leva, expulsión del casquillo por la ventana, carga del cartucho en la recamara, etc.


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Idea para Bajar el Precio del Carburante en España.

Posteado por Deconsevi el sábado 5, Feb, 2011

Un compañero nos remite un correo con una idea surgida en Europa para bajar los precios de los carburantes, no podemos deciros si esto puede funcionar, pero si no lo intentamos, seguro que no funcionará.

Lee el archivo pdf, y piensa si lo vas a hacer, nosotros ya hemos empezado.

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Relación Alcohol-Accidentes de Tráfico.

Posteado por Deconsevi el viernes 4, Feb, 2011

La relación entre el alcohol y cualquier tipo de accidentes, (laborales, de tráfico, etc.) es bien conocida Concretamente con relación a los accidentes de tráfico y de manera general se estima que el conducir bajo los efectos del alcohol es responsable del 30-50% de los accidentes con víctimas mortales, del 15 al 35% de los que causan lesiones graves, y del 10% de los que no causan lesiones.

Concretamente en España, el 62,9% de los conductores de vehículos son bebedores habituales (consumen bebidas alcohólicas al menos una vez por semana) y el 18,8% consumen una media diaria de alcohol absoluto de 80 o más gramos. Así mismo entre las personas fallecidas en accidentes de circulación en el 50% de los casos se detecta alcohol, y en el 35% concentraciones superiores a 0.8 gr/l.

Los efectos del alcohol sobre el organismo humano y concretamente del comportamiento al volante dependen de la concentración de alcohol a nivel sanguíneo (Alcoholemia).

El alcohol actúa como un anestésico inhalatorio clásico, iniciándose de un modo paradójico su efecto, con euforia, optimismo, desinhibición, etc. Siendo este momento especialmente delicado para conducir, ya que el conductor pierde totalmente el control y la prudencia ante sus actos, y ante circunstancias complejas su capacidad de reacción se ve mermada y también su estado psicofísico. Conforme aumenta la cantidad de alcohol en sangre, este va a producir una depresión no selectiva del Sistema Nervioso Central deteriorando la función psicomotora, la percepción sensorial (vista y oído), modifica el comportamiento de la persona, etc. En general, los efectos del alcohol son directamente proporcionales a su concentración en sangre: a mayor concentración mayor deterioro.

En relación con el alcohol y la conducción de vehículos, los efectos del alcohol pueden agruparse en tres grandes grupos:

1. Efectos sobre la función psicomotora y sobre las capacidades del conductor.

Está perfectamente demostrado que el alcohol deteriora marcadamente la función psicomotora y la capacidad para conducir con seguridad.

Quizás uno de los efectos más importantes, es que el alcohol aumenta el tiempo de reacción, es decir, aumenta el tiempo que tarda la persona, después de percibir plenamente las sensaciones y/o recibir información, en decidir qué debe hacer y cuándo actuar.

Asimismo, el alcohol produce importantes efectos sobre la coordinación bimanual, deteriorándola, y sobre la atención y la resistencia a la monotonía. En relación con este último aspecto, la atención es un factor decisivo, ya se trate de atención concentrada (referida a un solo objeto), o difusa (que se distribuye simultáneamente en rapidísima sucesión entre numerosos objetos).

Además, se altera la capacidad para juzgar el entorno que le rodea, la velocidad, la distancia y la situación relativa del vehículo, así como la capacidad para seguir una trayectoria o hacer frente a una situación inesperada.

Los efectos del alcohol, al aumentar el tiempo de reacción, deteriora la coordinación motora, el procesamiento de la información, disminuye la atención y resistencia a la monotonía, etc., disminuye marcadamente la capacidad para conducir con seguridad e incrementa el riesgo de accidente.

2. Efectos sobre la visión. El alcohol produce importantes efectos sobre la visión. La acomodación y la capacidad para seguir objetos con la vista se deterioran, incluso con niveles bajos de alcohol en sangre.

Bajo los efectos del alcohol el campo visual se reduce, se altera la visión periférica y se retrasa la recuperación de la vista después de la exposición al deslumbramiento.

3. Efectos sobre el comportamiento y la conducta. El alcohol produce un efecto de sobre valoración de la persona dando lugar a una mayor seguridad en sí mismo. Esto unido al deterioro de las funciones cognitivas, de lo que a veces el conductor no es consciente, ocasiona un mayor riesgo de accidente. Por otra parte, el alcohol puede alterar la conducta-comportamiento, y bajo sus efectos no son infrecuentes las reacciones de euforia, agresividad, conductas temerarias, etc.

No hay un límite mínimo a partir del cual comienza el deterioro que produce el alcohol. Los efectos del alcohol sobre las distintas funciones relacionadas con el rendimiento psicomotor y la capacidad para conducir, así como el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, varían principalmente según la edad, forma de consumo de alcohol (habitual, esporádico), la experiencia en la conducción de vehículos e incluso según el tipo de colisión (sólo un vehículo o colisión múltiple).

Inmaculada Rodríguez García. Médico Forense (parte de la ponencia Alcohol y Drogas).

No Bebas y Conduzcas


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Parte de Accidentes.

Posteado por Deconsevi el jueves 3, Feb, 2011

Un compañero nos envía un caso real de una persona que denuncia qué ha sufrido un accidente y le han dejado los datos en el parabrisas.


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Nuevo Formato Tarjeta ITV.

Posteado por Deconsevi el miércoles 2, Feb, 2011

A continuación os mostramos el nuevo formato que la DGT va a adoptar para la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos.

Como nuevos datos, destacamos el espacio para plasmar la  Diligencia de Venta de los vehículos, similar a la de los antiguos Permisos de Circulación en su parte trasera.

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Tabla de Edades para la Jubilación

Posteado por Deconsevi el miércoles 2, Feb, 2011

Un compañero nos remite la tabla de edades de jubilación, para todos aquellos que dependemos de la Seguridad Social.


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Formación Defensa y Protección.

Posteado por Deconsevi el miércoles 2, Feb, 2011

Grupo F.D.P. (Formación, Defensa y Protección) S.L. es una empresa  que nace de la idea de poder ofrecer una amplio abanico de formación y servicios relacionados con la seguridad.

Para más información en: Info@grupofdp.es

Director  Nacional.

Manuel  Santos, Tlf:  606341132, Email: Manuel@grupofdp.es

Director  Formación.

Antonio  Florín: Tlf:  617549004, Email: Antonio@grupofdp.es


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La Grúa proporciona puestos de trabajo.

Posteado por Deconsevi el miércoles 2, Feb, 2011

Según un rotativo de tirada nacional, parece ser que nuestros gobernantes han visto un filón con el Servicio de la Grúa para aliviar en gran medida el paro, en una entrada anterior os mostramos una fotografía en la cual demostrábamos que una gran ciudad española había odoptado tal medida.

Pero como están dispuestos a quitar el paro definitivamente, otros políticos han retocado un poco la idea y la han transformado y mejorado, a continuación la podéis ver.


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Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Valladolid del año 2007, en la cual los Magistrados fallan a favor del demandado, en este caso la Junta de Castilla y León, ya que el alto tribunal entiende que el alcalde es la autoridad competente para nombrar a los agentes de los cuerpos de la Policía Local que deben vestir de paisano para realizar aquellas competencias que tienen atribuidas los consistorios en base a las leyes, además siguen manifestado los magistrado que «ésta administración no está supeditada en el ejercicio de sus funciones especificas a órganos de otras administraciones, pues ello supondría la imposibilidad del ejercicio autonómico de sus propias competencias».

Podéis leer la sentencia en su totalidad pinchado en la imagen.


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Sentencia Tribunal de Sevilla Sobre Limite de Edad.

Posteado por Deconsevi el martes 1, Feb, 2011

Aunque la sentencia es de 2009, os presentamos el fallo del Tribuna de lo Contencioso Administrativo nº 9 de Sevilla, que da la razón al Recurrente, para que se anule el requisito del limite de 35 años de edad para poder acceder a las oposiciones de 56 plazas de Policía Local del Ayuntamiento de Sevilla.

También deciros que está sentencia esta recurrida por la Junta de Andalucía, que a su vez interpuso otro contencioso administrativo en el Juzgado nº 3 de la misma capital, y está señalado juicio para el 2012.

Esperaremos el fallo.


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